中國(guó)電(diàn)信快上5G才是唯一出路
发布时间2024-04-09 18:27
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来源: 赵宇看通信
昨天,看到朋友圈刷屏题為(wèi)《中國(guó)電(diàn)信:失衡格局难以形成有(yǒu)效竞争》一文(wén),有(yǒu)感而发,為(wèi)什么5G是中國(guó)電(diàn)信的出路而不是机遇呢(ne)?comobs观点如下:
1.从2015年年末到2016年年底,至少,中國(guó)電(diàn)信和联通的合作有(yǒu)很(hěn)多(duō)可(kě)取之处,如联合推动六模全网通成功给友商(shāng)挖坑,各推本地大流量卡让胜利果实进一步扩张,為(wèi)争夺第二卡槽迎来根本转机,用(yòng)户看上去也很(hěn)受惠;
2.只有(yǒu)对中國(guó)移动进行饱和攻击,才会让对方在战术上作出略有(yǒu)偏差的选择,但最怕的是中國(guó)移动的不理(lǐ)不睬,联合作战换取来的成果,在友商(shāng)觉醒前短暂有(yǒu)效,但根本阻挡不住友商(shāng)沿着规划好的路径前行,例如面向蜂窝物(wù)联网NB-IoT+eMTC的并行测试,这才是友商(shāng)正确的选择;
3.上文(wén)实质目的是呼吁政策上的出牌,看似是无奈“倒苦水”,但如能(néng)阻击或者根本上延缓友商(shāng)900M重耕,将為(wèi)广泛意义上的5G商(shāng)用(yòng)争取有(yǒu)效的时间,然而中國(guó)移动完全可(kě)以以“试点”抢跑,例如非常有(yǒu)看点的鹰潭NB-IoT将是一个范本,虽然规模比中國(guó)電(diàn)信小(xiǎo)了一倍,但已行FDD商(shāng)用(yòng)之实,其次,产业链会因為(wèi)中國(guó)電(diàn)信、联通的市场弱于中國(guó)移动延缓NB-IoT的发展吗?
4.昨天,连大唐移动的官微都在推送NB-IoT进展,其中一条评论很(hěn)幽默:大唐还没拿(ná)到車(chē)票但已提前进入候車(chē)厅;而爱立信在物(wù)联网上的玩票与华為(wèi)有(yǒu)得一拼,一块基带板卡,可(kě)以同时支持GSM、WCDMA、LTE FDD/TDD、NB-IoT和eMTC,对于蜂窝物(wù)联网只要软件升级便能(néng)支持……不管各方的表态是不是真的如此,或者是善意的玩笑,至少2017年是个拐点;
5.中國(guó)電(diàn)信只有(yǒu)快上5G,才能(néng)迎来根本性转机,工业互联网的推进是中國(guó)電(diàn)信潜在的机会点,5G的先发价值在于行业市场,工业、农业和交通等(与人们起居生活)相关的新(xīn)增市场,而非消费市场;
6.自动驾驶被视為(wèi)5G商(shāng)用(yòng)的一项热门应用(yòng)。以奥迪、宝马、Verizon、沃达丰、SKT、NTT DoCoMo、爱立信、华為(wèi)、英特尔、诺基亚、高通、三星、ZTE等组建的5GAA朋友圈之于車(chē)联网的推动,基于安全、低时延、海量连接、高吞吐量移动宽带的C-V2X标准未来将逐渐成熟。
随着网络切片+边缘计算的商(shāng)用(yòng),在中國(guó)市场上,作為(wèi)唯一进入5GAA的中國(guó)运营商(shāng),中國(guó)移动在5G时代势必将成為(wèi)車(chē)联网最大的网络运营商(shāng),中國(guó)電(diàn)信如果不尽早部署5G,很(hěn)可(kě)能(néng)在最有(yǒu)价值的市场失去反击机会;
7.目前,通信市场的竞争已经由移动通信市场扩大到固定+移动融合竞争时代,而趋势将是消灭你却与你无关,已经不再是什么所谓的格局失衡这一根本问题;
8.缩短2/3G向4G转移的时间成本是当下的关键,尽快退网CDMA,在2020年之前规模商(shāng)用(yòng)5G才是中國(guó)電(diàn)信的唯一解药,也是5G的价值所在。
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